當前，我國熔模 鑄造業(yè)的企業(yè)中，按其產品的種類和生產工藝的不同，大體可分為三種類型：
a.為航空航天和兵器工業(yè)產品服務的企業(yè)
這些企業(yè)的產品有噴氣發(fā)動機的葉片與葉輪、汽輪機的動葉片與靜葉片和槍械零件等；鑄件材質為耐熱高溫合金耐熱鋼、不銹釩合金鋼及鋁鎂欽輕合金類材料主要生產工藝為：采用中溫模料在液態(tài)高壓射蠟機上制模，用陶瓷型芯制作復雜件內腔，用硅酸乙脂和高鉻剛玉粉或錯砂粉涂料制作型殼；在高壓蒸汽釜中脫蠟；金屬液在真空爐中熔煉；澆注采用陶瓷過濾網和定向凝固等技術這類企業(yè)在 有70~80家，占熔模 鑄造生產企業(yè)總數的7%~8%。
b.與外商合資或外商獨資企業(yè)這些企業(yè)是 近幾年發(fā)展起來的，引進部分或全套熔模 鑄造設備，以生產小閥門、小管件馬具零件高爾夫球桿頭及五金零件等商業(yè)性產品的出口件為主其生產的特點是以手工操作為主，機械化程度不高，但工藝要求較嚴格，很注重產品質量，特別是產品的外觀光飾質量主要工藝為：采用中溫模料在中壓射蠟機上制作模樣；用硅溶膠作粘結劑，型殼面層使用錯英粉、背層用硅鋁系耐火材料粉與砂，嚴格控制型殼制備間的溫度和濕度；型殼用快鎖鍋爐高壓蒸汽脫蠟機脫蠟，油爐焙燒后紅殼直接澆注；鋼液用中頻感應電爐熔煉，并用除渣劑凈化；鑄件脫殼采用震動脫殼機，輔設有鉆未鋸未帶式磨床及拋光設備等包括部分引進歐 家的設備進行自身技術改造的廠家在內，這類企業(yè)約有10~15家，占 鑄造生產企業(yè)總數的1%一2%。
c.各類機械制造企業(yè)的熔模 鑄造廠或車間這類熔模 鑄造廠點約有900多家，占熔模 鑄造生產企業(yè)總數的90%以上。其主要產品是拖拉機與汽車用 鑄造件發(fā)動機附件中的油泵油嘴增壓器葉輪電器儀表及風動工具用 鑄件；產品的主要材質有普通碳釩低合金鋼及非鐵合金主要生產工藝為：模樣以低溫或中低溫模料制成；型殼多以水玻璃為粘結劑，用氯化錢、結晶氯化鋁或聚合氯化鋁為硬化劑。在制模、結殼型殼澆注與鑄件清理等工序，各廠機械化程度不等，但大多不太高，甚至有半數以上企業(yè)停留在六七十年代的手工作業(yè)或半機械化作業(yè)的水平上在此特別需要提出的是在汽車、拖拉機內燃機制造業(yè)中，熔模 鑄造件所占數額有著不容忽視的地位。據統(tǒng)計，一輛載重4t的成品汽車，裝有17種29件 鑄造碳鋼件；一輛載重2.5t的成品越野汽車，裝有10種24件 鑄造碳鋼件；一臺37kW(50馬力)輪式成品拖拉機，裝有51種74件 鑄造碳鋼件；一臺56kW(75馬力)履帶式成品拖拉機，裝有103種299件 鑄造碳鋼件可見，熔模 鑄造業(yè)的發(fā)展和精鑄件的產量與質量，是 機械工業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)；作為一種無切削或少切削的的近凈形鑄件生產技術手段， 鑄造具有無可爭議的生命力。當前，我國熔模 鑄造業(yè)正處在一個革新的起始階段，伴隨著鑄件商品化的進程將逐步 發(fā)展和壯大。
